時(shí)間:2026-03-20 09:44
來源:內(nèi)蒙古日?qǐng)?bào)
3月17日下午5點(diǎn)半,呼和浩特市第十九中學(xué)的校門前,接孩子的車輛排成隊(duì),卻不再堵成團(tuán)。交警的哨聲夾雜著家長(zhǎng)低聲的招呼,車輛即停即走,短短幾分鐘,一個(gè)班級(jí)的孩子便疏散一空。
而在百米開外的一處商場(chǎng)停車場(chǎng)入口,藍(lán)色的“錯(cuò)峰共享停車”指示牌下,幾輛私家車正緩緩駛?cè)搿@里是家長(zhǎng)們的新去處,也是呼和浩特新城區(qū)破解校園周邊“停車難”的一步棋。
從“一位難求”到“潮汐流轉(zhuǎn)”
就在一年前,這里還是另一番景象。每到上下學(xué)高峰,接送孩子的車輛擠滿非機(jī)動(dòng)車道,雙向四車道被硬生生堵成單車道,鳴笛聲此起彼伏。
“那時(shí)候接孩子像打仗,提前半小時(shí)來都不一定有地方停?!奔议L(zhǎng)張振宇回憶。十九中位于新華大街中心點(diǎn),是呼和浩特市交通中心,但缺少為家長(zhǎng)設(shè)置的停車區(qū)域。高峰期的“堵局”讓家長(zhǎng)頭疼,也讓周邊居民出行受阻。
變化始于2026年初。新城區(qū)城市管理綜合執(zhí)法局聯(lián)合交管、教育等部門,對(duì)轄區(qū)內(nèi)的停車資源進(jìn)行了一次徹底“摸底”。他們發(fā)現(xiàn),一邊是校園周邊白天車位吃緊,另一邊卻是部分機(jī)關(guān)事業(yè)單位、商超的停車場(chǎng)在特定時(shí)間段門可羅雀。
“能不能讓這些‘沉睡’的車位動(dòng)起來?”新城區(qū)城市管理綜合執(zhí)法局停車辦負(fù)責(zé)人賈俊斌介紹,他們逐一敲開開發(fā)商、物業(yè)公司、機(jī)關(guān)單位的大門,談合作、定時(shí)間、設(shè)標(biāo)牌,最終促成11287個(gè)停車泊位以“錯(cuò)峰共享”的形式釋放給市民。
“一校一策”疏通毛細(xì)血管
如果說“錯(cuò)峰共享”是盤活存量,那么針對(duì)學(xué)校聚集區(qū)的“微改造”則是在疏通“毛細(xì)血管”。
新城區(qū)打出這樣一組“組合拳”:在滿族小學(xué)、北垣小學(xué)等門前道路較窄的學(xué)校,推行“即停即走”通道;在蘇虎街實(shí)驗(yàn)小學(xué),聯(lián)合交警部門劃設(shè)了專門的“離校通道”,實(shí)現(xiàn)人車分流;針對(duì)部分學(xué)校周邊商場(chǎng)、小區(qū)配套車位白天利用率不高的情況,通過協(xié)商以優(yōu)惠價(jià)向接送學(xué)生家長(zhǎng)開放。
“我們還利用邊角地、閑置空地和待拆遷區(qū)域,見縫插針地新建臨時(shí)停車場(chǎng)?!辟Z俊斌指著地圖上的幾處標(biāo)記說。截至目前,新城區(qū)在學(xué)校周邊通過新建、盤活等方式,已累計(jì)擴(kuò)容停車泊位數(shù)千個(gè)。
長(zhǎng)效之策讓“潮汐”更規(guī)律
下午4點(diǎn)半,勝利街小學(xué)門口,剛放學(xué)的孩子們排著隊(duì)穿過“護(hù)學(xué)崗”,志愿者身穿紅馬甲、手持引導(dǎo)旗,將孩子護(hù)送到馬路對(duì)面的家長(zhǎng)手中。
開學(xué)以來,這樣的場(chǎng)景每天都在上演。新城區(qū)交管大隊(duì)與學(xué)校建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制,根據(jù)上下學(xué)時(shí)間動(dòng)態(tài)調(diào)整警力部署,并在部分學(xué)校試點(diǎn)“校家警”協(xié)同護(hù)學(xué)模式。
“過去一到開學(xué),朋友圈就有人吐槽堵車,今年明顯順溜了?!背鲎廛囁緳C(jī)李建國(guó)每周都要路過幾所學(xué)校密集區(qū),他告訴記者,現(xiàn)在學(xué)校門口很少看到長(zhǎng)時(shí)間違停的車,大家都習(xí)慣了即停即走。
錯(cuò)峰泊位的釋放只是一個(gè)開始。下一步,新城區(qū)將繼續(xù)協(xié)調(diào)更多住宅小區(qū)盤活地下閑置車位,推動(dòng)市級(jí)機(jī)關(guān)事業(yè)單位加入共享行列,并利用智慧停車平臺(tái)實(shí)現(xiàn)車位信息的實(shí)時(shí)查詢與導(dǎo)航。
讓“潮汐”規(guī)律地漲落,讓車流有序地流動(dòng),新城區(qū)正在用“繡花功夫”,為市民鋪就一條順暢的出行路。(記者 鄭學(xué)良 通訊員 梁良)
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