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移民與海關(guān)執(zhí)法局人員在紐約拉瓜迪亞機(jī)場(chǎng)出發(fā)安檢處執(zhí)勤（新華社圖）

據(jù)新華社25日?qǐng)?bào)道，美國(guó)國(guó)土安全部定于25日向國(guó)會(huì)通報(bào)，該部門“停擺”導(dǎo)致5萬(wàn)名機(jī)場(chǎng)安檢人員被迫無(wú)薪工作，運(yùn)輸安全管理局已有460名工作人員辭職。

在2025年美國(guó)聯(lián)邦政府“停擺”期間，該局共有1110人辭職。

美國(guó)當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)（央視新聞截圖）

眼下正值春假出行高峰，美國(guó)機(jī)場(chǎng)客流量較去年同期增加約5%。然而，國(guó)土安全部數(shù)據(jù)顯示，23日當(dāng)天，運(yùn)輸安全管理局近11%的工作人員缺勤。其中，紐約肯尼迪機(jī)場(chǎng)、巴爾的摩機(jī)場(chǎng)、休斯敦威廉·霍比機(jī)場(chǎng)、亞特蘭大機(jī)場(chǎng)和新奧爾良機(jī)場(chǎng)的運(yùn)輸安全管理局員工缺勤率均超過(guò)30%。安檢人手不足一方面造成機(jī)場(chǎng)安檢緩慢，部分機(jī)場(chǎng)旅客排隊(duì)等候時(shí)間長(zhǎng)達(dá)4.5小時(shí)，另一方面構(gòu)成重大安全隱患。

美國(guó)運(yùn)輸安全管理局高級(jí)官員哈·麥克尼爾的證詞中提到，由于領(lǐng)不到薪酬，運(yùn)輸安全管理局一些員工“為節(jié)省油費(fèi)不回家過(guò)夜，下班后睡在車?yán)?，賣血液或血漿，打兩到三份零工勉強(qiáng)維持生計(jì)，卻仍被期待在崗時(shí)保持最高工作水準(zhǔn)，保障出行民眾安全”。

移民與海關(guān)執(zhí)法局人員在紐約拉瓜迪亞機(jī)場(chǎng)出發(fā)安檢處執(zhí)勤（新華社圖）

在這種情形下，當(dāng)?shù)貢r(shí)間23日，美國(guó)總統(tǒng)特朗普開始向機(jī)場(chǎng)派遣移民與海關(guān)執(zhí)法局（ICE）執(zhí)法人員，以緩解機(jī)場(chǎng)安保人手不足的問(wèn)題，但這反而引起了混亂和擔(dān)憂。美國(guó)運(yùn)輸安全管理局一名雇員稱，安檢員反饋，移民執(zhí)法人員一直站在外面，完全是在“礙事”。還有旅客對(duì)此表示質(zhì)疑：“他們只是站著聊天，真的需要他們嗎？”

據(jù)了解，2月14日開始，美國(guó)國(guó)土安全部下屬多個(gè)機(jī)構(gòu)開始“停擺”。受此影響，包括運(yùn)輸安全管理局等機(jī)構(gòu)數(shù)十萬(wàn)人員一直無(wú)薪工作，其中不少人告假，美國(guó)各地機(jī)場(chǎng)安檢系統(tǒng)受到的沖擊最為明顯。

極目新聞綜合新華社、央視新聞等